Wie liest man ein Tachymeter ab? Der Ratgeber im Video

Der Ratgeber im Video · 2:09

Kapitel

Transkript

Dieser Zahlenkreis rund um das Zifferblatt, der von sechzig bis zu mehreren Hundert reicht: Viele halten ihn für Dekoration. Er ist ein Rechner. Er liefert eine Geschwindigkeit, ganz ohne Rechnen. Das ist das Tachymeter. Es funktioniert zusammen mit dem Chronographen, der Funktion, die eine Zeitspanne misst, und über eine bekannte Strecke: zum Beispiel einen Kilometer. Am Anfang des Kilometers startet man den Chronographen. Am Ende stoppt man ihn. Die Zahl, auf die der große Zeiger auf dem Kreis zeigt, ist die Durchschnittsgeschwindigkeit, in Kilometern pro Stunde. Ein Beispiel, als Beifahrer. Ein Kilometer in vierzig Sekunden. Der Zeiger bleibt bei neunzig stehen: Das Auto fuhr neunzig Kilometer pro Stunde. Das Geheimnis ist eine einzige Division. Dreitausendsechshundert, die Zahl der Sekunden in einer Stunde, geteilt durch die gemessene Zeit. Dreitausendsechshundert geteilt durch vierzig: neunzig. Die Zahlen auf dem Kreis haben die Rechnung schon erledigt. Der Kreis hat keine Einheit. Über eine Meile liefert er Meilen pro Stunde. Und er misst auch eine Taktrate: Eine Aufgabe in zwanzig Sekunden ergibt hundertachtzig Aufgaben pro Stunde. Seine Grenze: Nach mehr als sechzig Sekunden hat der Zeiger das Zifferblatt einmal umrundet, und der Kreis nützt nichts mehr. Für eine langsamere Geschwindigkeit messen Sie über fünfhundert Meter und teilen die Zahl dann durch zwei. Und je schneller, desto ungenauer. Acht Sekunden ergeben vierhundertfünfzig, neun Sekunden vierhundert. Eine einzige Sekunde Unterschied, fünfzig Kilometer pro Stunde Abweichung. Bei dreißig Sekunden ändert dieselbe Sekunde nur vier Kilometer pro Stunde. Für eine zuverlässige Ablesung wählen Sie eine Strecke, die zwischen zehn und sechzig Sekunden dauert. Eine ganze Auswahl an Uhren finden Sie bei Montres Outlet.