Comment lire le tachymètre d'une montre : le guide en vidéo

Le guide en vidéo · 2:19

Chapitres

Transcription

Ce cercle de chiffres autour du cadran, qui va de soixante à plusieurs centaines : beaucoup le prennent pour un décor. C'est une calculatrice. Elle donne une vitesse, sans le moindre calcul. C'est le tachymètre. Il fonctionne avec le chronographe, la fonction qui mesure une durée, et sur une distance connue : un kilomètre, par exemple. Au départ du kilomètre, on lance le chronographe. À l'arrivée, on l'arrête. Le chiffre que montre la grande aiguille sur le cercle, c'est la vitesse moyenne, en kilomètres par heure. Exemple, en passager. Un kilomètre en quarante secondes. L'aiguille s'arrête en face de quatre-vingt-dix : la voiture roulait à quatre-vingt-dix kilomètres par heure. Le secret tient en une division. Trois mille six cents, le nombre de secondes dans une heure, divisé par le temps mesuré. Trois mille six cents divisé par quarante : quatre-vingt-dix. Les chiffres du cercle ont fait le calcul d'avance. Le cercle n'a pas d'unité. Sur un mile, il donne des miles par heure. Et il mesure aussi une cadence : une tâche faite en vingt secondes, c'est cent quatre-vingts tâches par heure. Sa limite : au-delà de soixante secondes, l'aiguille a fait le tour du cadran, et le cercle ne sert plus. Pour une vitesse plus lente, mesurez sur cinq cents mètres, puis divisez le chiffre par deux. Et plus c'est rapide, moins c'est précis. Huit secondes, c'est quatre cent cinquante ; neuf secondes, quatre cents. Une seule seconde d'écart, cinquante kilomètres par heure de différence. À trente secondes, la même seconde ne change que quatre kilomètres par heure. Pour une lecture fiable, choisissez une distance qui prend entre dix et soixante secondes. Toute une sélection de montres est à découvrir chez Montres Outlet.