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Remontoirs à montres automatiques

Nos remontoirs à montres automatiques couvrent toutes les tailles de collection : de 1 à 9 montres remontées simultanément, en deux collections au style opposé, Capri (bois ébène) et Imola (noir laqué effet fibre de carbone).

Nos remontoirs à montres automatiques couvrent toutes les tailles de collection : de 1 à 9 montres remontées simultanément, en deux collections au style opposé, Capri (bois ébène) et Imola (noir laqué effet fibre de carbone). Du module individuel de 14 × 14 × 17 cm au meuble de 9,2 kg, chaque configuration est motorisée par emplacement.

À quoi sert vraiment un remontoir à montre ?

Une montre à remontoir automatique se recharge au porté ; posée, elle s'arrête après sa réserve de marche (38 à 80 heures selon les calibres). Le remontoir fait tourner la montre par cycles pour maintenir le ressort armé. Son vrai public : les montres à quantième annuel, perpétuel ou phase de lune, pénibles à re-régler, et les collections de plusieurs automatiques en rotation. Pour une automatique unique portée chaque semaine, une boîte à montres classique suffit.

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Capri bois ébène ou Imola effet carbone : deux gammes parallèles

Les deux collections déclinent les mêmes capacités (1, 2, 4, 6 ou 9 montres) dans deux esthétiques : placage bois ébène aux reflets profonds pour Capri, laque noire effet fibre de carbone pour Imola. Repères de gabarit : le remontoir 1 montre reste un objet de bureau (1,2 à 2,5 kg), le 4 montres passe au meuble d'appoint (35 × 25 × 42,5 cm, 5,5 kg), et le 9 montres culmine à 9,2 kg pour 46 × 25,5 × 55,5 cm : prévoyez une surface dédiée et une prise à proximité.

Boîte à montre remontoir : les critères qui comptent

Trois points à vérifier avant d'acheter, détaillés dans notre guide du remontoir automatique : les tours par jour (TPD) adaptés à votre calibre, le sens de rotation (horaire, antihoraire, alterné) et le silence du moteur si le remontoir dort dans une chambre. Pour transporter vos automatiques plutôt que les remonter, nos pochettes et étuis de voyage prennent le relais hors de la maison.

Questions fréquentes

Non, à condition de respecter les tours par jour recommandés par le fabricant du calibre (650 à 950 TPD pour la majorité). Le système de débrayage du ressort empêche le sur-remontage. L'usure d'un mouvement vient des chocs et du manque de révision, pas d'une rotation douce et régulière.
Les remontoirs travaillent par cycles avec pauses, pas en continu : la montre reste armée sans solliciter le mouvement inutilement. Si vous partez plusieurs semaines sans porter la montre, deux écoles : laisser tourner (la montre reste à l'heure) ou arrêter et re-régler au retour, ce qui repose entièrement le ressort de barillet.
Comptez uniquement vos automatiques à complications (quantième, phase de lune, GMT) et celles portées en rotation serrée : ce sont elles qui justifient un emplacement motorisé. Les autres automatiques vivent très bien dans une boîte classique. La plupart des collectionneurs sont bien servis par un 2 ou 4 montres.
Les moteurs modernes tournent sous les 10 décibels perçus à un mètre en cycle actif, et les pauses représentent l'essentiel du temps. Dans une chambre très silencieuse, les grands formats multi-rotors (6 et 9 montres) restent audibles par intermittence : placez-les plutôt dans un bureau ou un dressing.
Non : un calibre à remontage manuel n'a pas de rotor, la rotation ne le recharge pas. Il se remonte à la couronne, à la main. Le remontoir est réservé aux calibres automatiques ; les manuelles se rangent en boîte classique et se remontent au moment du port.